别吐槽E级的1.5T发动机了 因为今后还能吐槽它的设计

11: 47: 18汽车微观视图

在豪华品牌汽车中,梅赛德斯 - 奔驰E级轿车在过去一年中保持了近10,000个月的销量。在遭遇舆论如李明星的大量召回之后,梅赛德斯 - 奔驰的E级销售仍然可以非常强劲。不仅没有大的折扣,而且还推出了1.5T + 48V轻混型号,虽然1.560版的E260L一直受到很多人的批评,但市场反响仍然不错。最近,国外媒体曝光了2020梅赛德斯 - 奔驰E级效果图。看完图片后,笔者说:你不需要吐出E级1.5T发动机,你可以考虑将“火力”转移到新车的设计中.

事实上,之前流出的谍照已经提出了一些意见。从具有高伪装的假装汽车的照片来看,关于新车设计的最具启发性的信息是灯的一部分。这款试验车的日间行车灯的LED光源形状并不是熟悉的“蝴蝶翅膀”轮廓,而是“愤怒的小鸟”皱眉的形状。

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对于这样的改变,据说它是从梅赛德斯 - 奔驰A级移植而来的,而E级实际上使用了入门级车型的元素,还有一些“堕落”。有些人认为梅赛德斯 - 奔驰的新款CLS也是同样形状的前灯组,所以E级车并没有“倒下”。但是,我想说的是,即使使用梅赛德斯 - 奔驰CLS的设计元素,这一代CLS的形状也很难看。

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这一次,2020梅赛德斯 - 奔驰E的渲染曝光,作者首先得出最简洁的评论:失望。这款新车抛弃了之前的家庭式前脸造型,同时也将“盲”式进气格栅改成了点阵星空点缀。作为主要的商务豪华车型,新车失去了大部分端庄的感觉,它不是那么正式,也使得A,E,CLS三款车的设计同质化形势更为严峻。特别是缺乏“百叶窗”格栅使其失去了奢华感。即使你想取悦年轻人,梅赛德斯 - 奔驰也应该知道人们正是来自这个百年品牌的尊严和奢侈品。

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幸运的是,新车的内饰不符合新一代S级,仍然保留了集成的双屏设计,内部布局似乎没有大的变化。此外,新车配备了全新风格的方向盘,主要是方向盘的按键操作面具有一定的倾斜角度,拇指操作,更符合人体工程学要求。

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写在最后

作为梅赛德斯 - 奔驰在中国的销售队伍,梅赛德斯 - 奔驰E级成功的重要原因之一就是依靠S级豪华设计来提升档次。现在,畅销的E级车已经开启了与S级相同的“破坏模式”。从目前公布的信息来看,2020款梅赛德斯 - 奔驰E级轿车在设计方面有些令人失望。那些对这款新车有所了解的人只能期待2020梅赛德斯 - 奔驰进入目前尚未曝光的信息中心。给他们一个惊喜。

在豪华品牌汽车中,梅赛德斯 - 奔驰E级轿车在过去一年中保持了近10,000个月的销量。在遭遇舆论如李明星的大量召回之后,梅赛德斯 - 奔驰的E级销售仍然可以非常强劲。不仅没有大的折扣,而且还推出了1.5T + 48V轻混型号,虽然1.560版的E260L一直受到很多人的批评,但市场反响仍然不错。最近,国外媒体曝光了2020梅赛德斯 - 奔驰E级效果图。看完图片后,笔者说:你不需要吐出E级1.5T发动机,你可以考虑将“火力”转移到新车的设计中.

事实上,之前流出的谍照已经提出了一些意见。从具有高伪装的假装汽车的照片来看,关于新车设计的最具启发性的信息是灯的一部分。这款试验车的日间行车灯的LED光源形状并不是熟悉的“蝴蝶翅膀”轮廓,而是“愤怒的小鸟”皱眉的形状。

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对于这样的改变,据说它是从梅赛德斯 - 奔驰A级移植而来的,而E级实际上使用了入门级车型的元素,还有一些“堕落”。有些人认为梅赛德斯 - 奔驰的新款CLS也是同样形状的前灯组,所以E级车并没有“倒下”。但是,我想说的是,即使使用梅赛德斯 - 奔驰CLS的设计元素,这一代CLS的形状也很难看。

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这一次,2020梅赛德斯 - 奔驰E的渲染曝光,作者首先得出最简洁的评论:失望。这款新车抛弃了之前的家庭式前脸造型,同时也将“盲”式进气格栅改成了点阵星空点缀。作为主要的商务豪华车型,新车失去了大部分端庄的感觉,它不是那么正式,也使得A,E,CLS三款车的设计同质化形势更为严峻。特别是缺乏“百叶窗”格栅使其失去了奢华感。即使你想取悦年轻人,梅赛德斯 - 奔驰也应该知道人们正是来自这个百年品牌的尊严和奢侈品。

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幸运的是,新车的内饰不符合新一代S级,仍然保留了集成的双屏设计,内部布局似乎没有大的变化。此外,新车配备了全新风格的方向盘,主要是方向盘的按键操作面具有一定的倾斜角度,拇指操作,更符合人体工程学要求。

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写在最后

作为梅赛德斯 - 奔驰在中国的销售队伍,梅赛德斯 - 奔驰E级成功的重要原因之一就是依靠S级豪华设计来提升档次。现在,畅销的E级车已经开启了与S级相同的“破坏模式”。从目前公布的信息来看,2020款梅赛德斯 - 奔驰E级轿车在设计方面有些令人失望。那些对这款新车有所了解的人只能期待2020梅赛德斯 - 奔驰进入目前尚未曝光的信息中心。给他们一个惊喜。